EASA Level D
XR
Civil Rescue
hoistAR® kompatibel
H145 D3 XR Simulator für Missions- und Rettungstraining am Drehflügler
EASA-Level-D-qualifizierter XR-Simulator für die Airbus H145 D3 mit integriertem Rettungswinden-Modul (hoistAR®). Validiert für ziviles HEMS- und Mission Training. Modular kombinierbar, distributed-ready.
Einsatzszenarien
Mission Training
Taktische Szenarien, Crew-Koordination und Mission Rehearsal. Missionen unter Bedingungen proben, die dem realen Einsatz entsprechen.
Pilot Training
Prozeduren, Handling und Entscheidungsfindung auf realen Einsatzprofilen. Type Rating, Recurrent- und Qualifikationstraining.
XR & Distributed Training
Skalierbare immersive Umgebungen für verteiltes, flexibles Missionstraining über Standorte hinweg.
Maintenance Training
Technische Abläufe, Diagnostik und prozedurale Sicherheit am realen Systemverhalten.
Technische Daten
Vollwertiges Missions-Cockpit mit kollimiertem Sichtsystem, 6-DOF-Motion und replizierten H145-D3-Bedienelementen. Integration über offene Standards.
System
Familie
XR & Immersive Systems
Luftfahrzeug
Airbus H145 D3
Domäne
Air · Civil · Rescue
Qualifikation
EASA Level D
ICAO Doc 9625
Modularität
Roll-on/Roll-off
hoistAR®-Modul
Status
In Produktion · 2026
Architektur
Visual
220°-kollimiertes Sichtsystem,
fotoreale H145-Cockpit-Texturen
Cockpit
Replika H145 D3 Cockpit, Original-Panels
und -Bedienelemente aus eigener Fertigung
Motion
6-DOF-elektrische Motion-Base,
Echtzeit-Response
IOS
Multi-Role Instructor Station,
Multi-Display, Scenario Authoring
XR-Modul
Mixed-Reality-Overlay für Windenszene,
Außensicht, Wetter
Data & Modeling
Reale H145-Flugprofile,
validiert gegen Betriebsdaten
Qualifikation
EASA Level D,
ICAO Doc 9625, LBA-koordiniert
Integrationsoptionen
Der H145 D3 XR Simulator wächst mit dem Betrieb. Jedes Modul ergänzt eine definierte Fähigkeit, vom Windentraining mit hoistAR® bis zu verteilten Multi-Site-Sessions. Alle Optionen sind Roll-on/Roll-off-kompatibel und lassen sich in jeder Phase des Systemlebenszyklus integrieren.
Modules
hoistAR® Rescue Hoist
Roll-on-Modul für Windenoperationen.
Validiert für HEMS-Training.
Modules
simplAIR® Procedural Mode
Prozedurale Vorbereitung im Classroom-Format.
Datenaustausch mit dem XR-System.
Multi-Aircraft
Aircraft Swap (geplant)
Vorbereitung für Multi-Aircraft-Konfiguration.
Roadmap 2027.
Downloads
Der H145 D3 XR Simulator kommt mit vollständiger technischer Dokumentation. Hier finden Sie Datasheets, Qualification Reports und System-Übersichten, alles, was Sie für Bewertung, Spezifikation und Planung Ihres Trainings-Setups brauchen.
Datasheet H145 D3 XR
Spec Sheet (HTML)
Qualification Summary
Press Kit · H145 D3 XR
Referenzen
Reale Betreiber, validierte Ergebnisse. So bewährt sich der H145 D3 XR Simulator in aktiven Trainingsprogrammen.
Case Study
DRF Akademie: validiertes Rettungsmissions-Training auf dem H145 D3 XR
Erste Plattform mit integriertem hoistAR®, freigegeben für reguläre HEMS-Recurrent-Programme.
Case Study
Bundespolizei: H145 D3 XR in der standardisierten Crew-Qualifikation
Erster Behördenbetreiber, der verteilte XR-Sessions über zwei Trainingsstandorte validiert hat.
Qualification
EASA Level D erreicht: Documentation Summary
Validierungspfad, dokumentierte Performance-Benchmarks, Acceptance-Test-Resultate.
Qualification
ICAO Doc 9625: Referenz und LBA-Koordination
Qualification-Basis, Referenzdokumente und koordinierte Abnahme mit dem LBA.
FAQ
Der H145 D3 XR Simulator ist ein komplexes System, und komplexe Systeme verdienen klare Antworten. Hier sind die Fragen, die wir am häufigsten hören, von technischen Spezifikationen bis zu Qualification und Auslieferung.
Welches Luftfahrzeug bildet der Simulator ab?
Der Simulator repliziert den Airbus H145 D3 mit originalgetreuem Cockpit, Panels und Bedienelementen aus eigener Fertigung. Flugmodell und Systemverhalten basieren auf realen H145-Flugdaten.
Ist der Simulator EASA-qualifiziert?
Ja. Der Simulator ist nach EASA Level D qualifiziert, mit ICAO Doc 9625 als Referenz und LBA-koordinierter Abnahme. Validierungspfad und Acceptance-Test-Resultate sind dokumentiert.
Was ergänzt das hoistAR®-Modul?
hoistAR® erweitert den Simulator um das Windentraining: Mixed-Reality-Overlay für Hoist-Szene, Außensicht und Wetter, als Roll-on/Roll-off-Modul validiert für das HEMS-Training.
Kann das System verlegt oder an mehreren Standorten genutzt werden?
Ja. Die Architektur ist distributed-ready: verteilte Sessions über Standorte hinweg sind validiert, alle Module sind Roll-on/Roll-off-kompatibel.
Wie integriert sich das System in unser bestehendes Trainingsprogramm?
Über offene Standards: Instructor Operating Station (IOS) mit Multi-Display und Szenario-Authoring, kombinierbar mit bestehenden Trainingsumgebungen und erweiterbar in jedem Lebenszyklus-Schritt.
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Zwei Wege zu REISER: der direkte fachliche Austausch zu Capability, Integration und Validierung, oder ein Termin, der den Simulator live zeigt, vor Ort oder remote.
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